Les champions européens de la voiture électrique
Le 19 janvier 2024 marque une ère nouvelle dans l’univers des véhicules propres, avec certains États européens enregistrant des chiffres de ventes spectaculaires pour les voitures électriques. La transition vers l’électromobilité s’opère à un rythme inégal à travers le continent, avec une prédilection marquée dans certains pays où plus de la moitié des véhicules neufs vendus sont électriques.
Les pays en tête de la révolution électrique
La Norvège se distingue une fois encore en tant que leader indiscutable, avec une proportion ahurissante de 82,4 % de véhicules électriques parmi les nouvelles immatriculations en 2023. L’Islande arrive en position secondaire, franchissant également le seuil de la majorité avec 50,1 % de parts de marché. Ces chiffres témoignent d’une adoption massive de la technologie électrique dans les pays nordiques.
Les grands marchés suivent la tendance
En termes de volume, c’est l’Allemagne qui se hisse au sommet avec 524 219 unités écoulées en 2023, constituant ainsi plus du quart des ventes européennes de voitures électriques. Malgré une proportion (18,4 %) inférieure à celle des champions nordiques, elle bénéficie d’un marché automobile de grande ampleur. Toutefois, l’arrêt des incitations fiscales à l’acquisition de véhicules propres annoncé récemment pourrait ralentir ce progrès.
Des marchés où l’électrique peine à convaincre
Certaines nations observent un recul modeste de la part de marché des véhicules électriques, notamment la Croatie et le Royaume-Uni. A contrario, la Slovaquie demeure l’État où l’adoption de l’électromobilité est la plus timide, avec seulement 2,7 % des nouveaux véhicules vendus étant électriques.
La carte de l’électromobilité en Europe
Un panorama de la diffusion des véhicules électriques en Europe, sur la base des données de l’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA), révèle des écarts considérables entre pays:
- Norvège: 82,4 % (+3,1 points)
- Islande: 50,1 % (+16,7 points)
- Suède: 38,7 % (+5,7 points)
- Danemark: 36,3 % (+15,5 points)
- Finlande: 33,8 % (+16 points)
La tendance européenne, bien que positive, reste néanmoins mitigée avec une moyenne de 15,7 % pour l’ensemble des pays de l’UE, de l’EFTA et du Royaume-Uni, suggérant d’importantes marges de croissance pour l’industrie automobile électrique dans plusieurs régions.
La carte de vente des véhicules électriques en Europe est un patchwork varié de réussites et de potentiels. Si certains pays nordiques excellent, d’autres marchés montrent que l’évolution vers une mobilité durable prendra du temps et nécessitera des politiques adaptées. La Tesla Model Y, ayant récolté le titre de véhicule le plus vendu en Europe en 2023, symbolise l’entrain pour cette transition énergétique véhiculaire.
Restez informés sur la suite des évolutions dans le domaine automobile électrique en suivant l’actualité sur Google Actualités et la chaîne WhatsApp des Numériques.
